In enger Verbindung mit der neu entwickelten Kupplung steht die eingangs erwähnte Nachgreifsicherung (Bild), die besonders im Hinblick auf ihre Schnelligkeit von besonderer Bedeutung ist. Allgemein können Lichtschranken in Zusammenhang mit einer Nachgreifsicherung nur dann angewandt werden, wenn die Kupplung eine Unterbrechung des Hubes während des ganzen Stößelniederganges zuläßt und beim Entkuppeln die Abbremsung der Massen bzw. des Stößels mit geringstem Nachlauf möglich ist, wie z . B. bei hydraulischen Pressen. Dieser Anforderung wird die neu entwickelte Kupplung vollkommen gerecht.